Гак буксирувальний ГАЗ 53,66 для ГАЗ 66-2806016

Буксирувальний гак ГАЗ-53, ГАЗ-66 (66-2806016)

Буксирувальний гак — деталь, про яку згадують лише в потрібний момент. І саме в цей момент важливо, щоб він був на місці, у справному стані та надійно закріплений. На вантажівках ГАЗ-53 і ГАЗ-66 гак встановлений у передній частині рами та використовується як для буксирування самого автомобіля, так і для витягування застряглої техніки за допомогою троса або ланцюга. Деталь працює в умовах ударних навантажень і вуличного середовища — іржавіє, деформується, втрачає чіткість фіксації засувки.

У каталозі КамТех представлені деталі для кузова КамАЗ для різних моделей. 

Конструкція та застосовність

Буксирувальний гак з артикулом 66-2806016 встановлюється на обидва автомобілі — ГАЗ-53 усіх модифікацій і ГАЗ-66 у цивільному та військовому виконанні. Конструктивно це кований сталевий гак із запобіжною засувкою на пружині, який кріпиться до поперечки переднього бампера або до кронштейна рами через два болтові з’єднання.

Засувка утримує сергу або гак троса від самовільного виходу при послабленні натягу — це принципово важливо під час маневрів на бездоріжжі, коли трос періодично провисає. Пружина засувки з часом втрачає пружність, і гак починає працювати без фіксації — у такому стані експлуатувати його не можна.

Коли потрібна заміна

Буксирувальний гак належить до деталей, які зовні можуть виглядати нормально, але вже не забезпечувати потрібну міцність. Причини для заміни:

1. Видимі тріщини або деформація тіла гака після сильного ривка.
2. Засувка не фіксується або фіксується із зусиллям, пружина зламана або просіла.
3. Глибока корозія з розшаруванням металу в зоні зіва гака.
4. Розбиті або зірвані різьбові отвори в основі кріплення.
5. Гак використовувався під час буксирування з ривком — навіть без видимих пошкоджень метал міг отримати втомні мікротріщини.

Окремо варто перевірити стан кронштейна кріплення та болтів. Нерідко сам гак цілий, а кронштейн на рамі прогнив або болти закисли намертво. У такому разі вузол міняють повністю разом із кріпильними елементами.

Особливості деталі та на що дивитися при купівлі

Гак 66-2806016 виготовляється методом гарячого штампування з конструкційної сталі з подальшою термообробкою. Це важливо: литі гаки із сірого чавуну, які іноді трапляються у продажу як аналоги, не витримують динамічних навантажень при ривку й лопаються. Перед купівлею переконайтеся, що деталь саме кована або штампована — про це свідчить характерна лінія роз’єму штампа на тілі гака та однорідна дрібнозерниста структура на зламі.

На що звернути увагу:

1. Якість покриття: гак має бути покритий ґрунтом або емаллю по всій поверхні, включно із зевом — незахищений метал іржавіє за одну зиму.
2. Пружність пружини засувки: при натисканні засувка має чітко відщіпатися й упевнено повертатися у вихідне положення.
3. Комплектність: у поставку входить гак у зборі із засувкою та пружиною, болти кріплення йдуть окремо — уточнюйте при замовленні.
4. Відповідність артикулу: 66-2806016 — заводське позначення ГАЗ, за ним деталь однозначно визначається без плутанини з аналогами.

Установлення

Монтаж не потребує спеціального інструмента. Гак кріпиться двома болтами М16 до штатного кронштейна на поперечині рами. Перед установленням зачистіть посадкове місце від іржі та нанесіть антикорозійне покриття на кронштейн. Болти затягуйте з моментом 90–110 Нм із застосуванням стопорних шайб — самовідкручування під час експлуатації неприпустиме.

Після встановлення перевірте роботу засувки вручну й переконайтеся, що гак не має люфту в кронштейні. Робочий гак має сидіти жорстко, без хитання в будь-якому напрямку.

У каталозі КамТех деталь представлена в заводському виконанні за артикулом 66-2806016. Підбір за моделлю та роком випуску. Відправляємо в регіони транспортними компаніями, працюємо з юридичними особами та автопарками.