Гальмівні колодки для Урал

Гальмівні колодки переднього мосту для Урал

Передній міст на Уралі — це не просто керований вузол, а ще й повноцінна ведуча вісь. Автомобіль постійно працює в умовах бездоріжжя, болота, снігу та піску, де гальмівна система отримує підвищені навантаження. У таких умовах колодки зношуються швидше, ніж на звичайному шосейному транспорті, а ціна несвоєчасної заміни — не просто зниження ефективності гальмування, а реальна втрата керованості на складному рельєфі.

Гальмівна система Урал-4320 та його модифікацій — змішаного типу, пневмогідравлічна, двоконтурна, з роздільним гальмуванням переднього та задніх мостів. Тиск від педалі передається через пневмопідсилювач до розтискного кулачка, який розводить колодки й притискає їх до барабана. Саме якість колодки визначає, наскільки ефективно й рівномірно відбудеться цей процес при повному навантаженні машини.

Конструкція та матеріали.

Гальмівна колодка складається з металевої основи та фрикційної накладки, яка кріпиться заклепками. Для переднього мосту вантажних автомобілів підвищеної вантажопідйомності, зокрема Урал-375, 4320, 5557, регламент заводу передбачає встановлення виключно накладок шифру 143-63 сірого кольору. Ці накладки мають сверлений і розточений профіль, що забезпечує оптимальне прилягання до барабана та рівномірний знос по всій поверхні.

Діаметр барабана переднього гальма — 420 мм, граничний розмір після розточування — 424,38 мм. Гранична товщина накладки — до рівня капелюха заклепки: якщо зазор між колодкою й барабаном у нижній точці перевищує норму, а накладка стерта до металу — заміна обов'язкова.

Коли потрібно міняти колодки:

• помітний скрип або металевий стук при гальмуванні;
• автомобіль веде вбік при натисканні на педаль;
• значно зріс гальмівний шлях при порівнянних умовах;
• накладка стерта до рівня головки заклепки;
• барабан має кільцеві канавки глибиною понад 2 мм;
• накладки замаслені та промивання бензином не відновлює ефективність.

Артикули та застосовність.

Основний артикул гальмівної колодки в зборі для переднього та заднього мостів Урал-375, 4320, 5557 — 55571-3501090 та 55571-3501090-11 (виробник АЗ Урал). Також зустрічається позначення 375-3501090. Накладки поставляются окремо під артикулом 375-3501105 та 55571-3501105-10 від виробників УралАТІ, АККОР, ВАТІ, ТІІР, Фрітекс, Барнаул АТІ.

Колодки підходять для моделей: Урал-375, Урал-4320, Урал-43202, Урал-4420, Урал-5557, Урал-5323, Урал-6323 та спецтехніки на їх шасі.

При заміні обов'язково перевіряють стан барабана, опорних осей колодок та ексцентриків регулювання зазору. Зазор між колодкою та барабаном після встановлення має складати 0,2 мм у нижній частині та 0,35 мм — у верхній зоні накладки на відстані 30 мм від краю.