Компресор на Камаз

Компресор КамАЗ – для якої техніки підходить і чому

І легкові і вантажні автомобілі можуть володіти різними характеристиками і показниками. Але гальмівна система – це одна з найважливіших складових якісної та безпечної роботи такої потужної вантажівки, як КамАЗ.

Практично у всіх сучасних автомобілях встановлена гальмівна система з пневматичним приводом. І дуже важливу роль у ній відіграє компресор КамАЗ – агрегат в чавунному або алюмінієвому корпусі, призначення якого стискати повітря і під тиском подає його далі в пневматичне обладнання.

Крім виконуваної ним роботи, компресор має властивість накопичувати в системі надлишки вологи та олії. Тут неоціненну допомогу відіграє наявність спеціального вологовідділювача, який або встановлюється окремо, або йде в комплекті, залежно від моделі.

Купити компресор на КамАЗ – питання, на перший погляд, нескладна, але вимагає певних знань по його установці і розуміння принципу роботи.

Трохи теорії про найбільш затребувані компресори

За типом установки пристрою досить різноманітні, але основні види це:

• Гвинтовий – найчастіше використовуються в промислових цілях. Основа – гвинтовий блок спільно з двома роторами.
• Поршневий – саме такий компресор стоїть на Камазі. Він складається з: поршневий та циліндрової груп, механізмів руху, охолоджувальних елементів, цілої системи регулювання (включає в себе допоміжні клапани, трубопроводи), мастила.

Досить часто виникає необхідність купити компресор КамАЗ з двома циліндрами. Його каталожний номер – 5320-3509015. Але його використовують все рідше, так як він підходить до застарілої моделі двигуна, але він все ще актуальний для Камазів 4310, 5320, 53112, 55102, 5511, 5410, 54112.

Комплектується він стандартно: блоком і головкою циліндрів охолодження рідини з клапанами. Ціна двоциліндрового компресора КамАЗ дуже демократична, як у повному комплекті, так і окремих запасних частин

Більш сучасний – одноциліндровий компресор з каталожним номером 53205-3509015. Комплектація його аналогічна двоциліндровому.

Варто відзначити, що головка блоку цього компресора може використовуватися на Зілі, але при цьому блок циліндрів і картер у них відрізняються.

Моделі Камазів, в гальмівній системі яких використовують одноциліндровий компресор: 5297, 53215, 54115, 55111, 65115, 4326, 6460, 6522, 65225, 6520, 65116, 65117, 65111, 53228, 43114, 43118, 6540, 53605, 5460, 5360, 43505, 53229, 4350, 5350, 6350, 43501, 53501, 53504, 63501, 6450, 65221, 65222, 43253, 43269, 65201, 43502.

Принцип дії одноциліндрового компресора

Основна «рушійна сила» такого компресора – поршень і клапани, саме на них лежить обов'язок всмоктувати і нагнітати рідина.

При поступальному русі поршня рідина потрапляє в циліндр, при його поверненні – стискається повітря. Результат – збільшення сили тиску, при якому всмоктувальний клапан закривається, а нагнітальний починає подавати стиснене повітря.

Цей цикл постійно повторюється протягом усієї роботи і підтримує необхідний рівень тиску.

Ремонт і профілактика компресорів

Ціна компресора на КамАЗ досить демократична, принцип дії простий і зрозумілий. Але з часом обов'язково виникають проблеми, яким треба приділяти увагу:

• Зношується поршнева і циліндрична групи.
• Гірше стає герметичність клапанів і прокладок.
• Забруднюється повітряний фільтр.
• Стоншується торцевій ущільнювач.

Остання проблема може привести не тільки до збоїв у роботі компресора, але і до його повної поломки в результаті нестачі мастила. А в самих запущених випадках з ладу може вийти двигун, так як в ньому виникає «масляне голодування» і, як результат – проворот вкладишів в колінчастому валу.

Тому недооцінювати важливість компресора ні в якому разі не можна і профілактичні роботи проводити обов'язково.

В інтернет-магазині «КамТех» завжди можна знайти всі необхідні для цього запасні частини і отримати вичерпну консультацію як по ремонту, так і питання щодо придбання компресора на різні моделі Камазів.