Компрессор на Камаз

Компрессор КамАЗ – для какой техники подходит и почему

И легковые, и грузовые автомобили могут обладать самыми различными характеристиками и показателями. Но тормозная система – это одна из самых важных составляющих качественной и безопасной работы такого мощного грузовика, как КамАЗ.

Практически во всех современных автомобилях установлена тормозная система с пневматическим приводом. И очень важную роль в ней играет компрессор КамАЗ – агрегат в чугунном или алюминиевом корпусе, назначение которого сжимать воздух и под давлением подает его далее в пневматическое оборудование.

Помимо выполняемой им работы, компрессор обладает свойством накапливать в системе излишки влаги и масла. Здесь неоценимую помощь играет наличие специального влагоотделителя, который либо устанавливается отдельно, либо идет в комплекте, в зависимости от модели.

Купить компрессор на КамАЗ – вопрос, на первый взгляд, несложный, но требующий определенных знаний по эго установке и понимания принципа работы.

Немного теории о самых востребованных компрессорах

По типу установки устройства достаточно разнообразны, но основные виды это:

• Винтовой – чаще всего используются в промышленных целях. Основа – винтовой блок совместно с двумя роторами.
• Поршневой – именно такой компрессор стоит на КамАЗе. Он состоит из: поршневой и цилиндровой групп, механизмов движения, охлаждающих элементов, целой системы регулирования (включает в себя вспомогательные клапана, трубопроводы), смазки.

Достаточно часто возникает необходимость купить компрессор КамАЗ с двумя цилиндрами. Его каталожный номер – 5320-3509015. Но его используют все реже, так как подходит он к устаревшей модели двигателя, но он все еще актуален для КамАЗов 4310, 5320, 53112, 55102, 5511, 5410, 54112.

Комплектуется он стандартно: блоком цилиндров и головкой охлаждения жидкости с клапанами. Цена двухцилиндрового компрессора КамАЗ очень демократична, как в полном комплекте, так и отдельных запасных частей

Более современный – одноцилиндровый компрессор с каталожным номером 53205-3509015. Комплектация его аналогична двухцилиндровому.

Стоит отметить, что головка блока этого компрессора может использоваться на ЗИЛе, но при этом блок цилиндра и картер у них отличаются.

Модели КамАзов, в тормозной системе которых используют одноцилиндровый компрессор: 5297, 53215, 54115, 55111, 65115, 4326, 6460, 6522, 65225, 6520, 65116, 65117, 65111, 53228, 43114, 43118, 6540, 53605, 5460, 5360, 43505, 53229, 4350, 5350, 6350, 43501, 53501, 53504, 63501, 6450, 65221, 65222, 43253, 43269, 65201, 43502.

Принцип действия одноцилиндрового компрессора

Основная «движущая сила» такого компрессора – поршень и клапана, именно на них лежит обязанность всасывать и нагнетать жидкость.

При поступательном движении поршня жидкость попадает в цилиндр, при его возврате – сжимается воздух. Результат – увеличение силы давления, при котором закрывается всасывающий клапан, а нагнетательный начинает подавать сжатый воздух.

Этот цикл повторяется постоянно на протяжении всей работы и поддерживает необходимый уровень давления.

Ремонт и профилактика компрессоров

Цена компрессора на КамАЗ довольно демократична, принцип действия прост и понятен. Но со временем обязательно возникают проблемы, которым нужно уделять внимание:

• Изнашивается поршневая и цилиндрическая группы.
• Хуже становится герметичность клапанов и прокладок.
• Загрязняется воздушный фильтр.
• Истончается торцевой уплотнитель.

Последняя проблема может привести не только к сбоям в работе компрессора, но и к его полной поломке в результате недостатка смазки. А в самых запущенных случаях из строя может выйти двигатель, так как в нем возникает «масляное голодание» и, как результат – проворот вкладышей в коленчатом вале.

Поэтому недооценивать значимость компрессора ни в коем случае нельзя и профилактические работы проводить обязательно.

В интернет-магазине «КамТех» всегда можно найти все необходимые для этого запасные части и получить исчерпывающую консультацию как по ремонту, так и вопросу по приобретения компрессора на разные модели КамАЗов.