Муфта сцепления на Камаз

Муфта сцепления КамАЗ: следим за исправной работой

В том, что четкость работы сцепления на грузовых автомобилях более чем важна, вряд ли кто-то решит усомниться. И такой скромный и конструктивно простой агрегат как муфта сцепления КамАЗ может сыграть ключевую роль – в случае поломки сцепление запросто выходит из строя.

Муфту выключения сцепления КамАЗ еще называют нажимной или просто муфтой подшипника сцепления. Это один и тот же узел, суть работы которого заключается в непосредственном отжимании ведущего диска от ведомых.

Задачи и принципы работы муфты сцепления КамАЗ

Ее работа тесно связана с выжимным подшипником, потому что:

• Подшипник не должен смещаться, и муфта – именно тот несущий элемент, который фиксирует подшипник.
• Привод муфты передает усилие на выжимной подшипник, оно должно всегда находиться в пределах нормы. Исправная муфта гарантирует именно такое развитие событий.
• Выжимной подшипник испытывает достаточные нагрузки и удары, которые существенно сокращают срок его годности. Задача муфты сцепления – максимально защитить его от такого рода воздействий.

КамАЗы оборудованы сцеплениями двух типов:

• Диафрагменным – со специальной пружиной, представляющей одно целое с корзиной сцепления. На новых моделях его используют особенно активно.
• Цилиндрическим – пружины в нем размещаются по окружности, в количестве от 12 до 24 штук.

Общее для этих видов – комплект дисков (ведомого, нажимного и двух ведущих). Отличие – в устройстве корзины, точнее – механизме выключения, в который и входит муфта.

Именно она упирается в пружины в момент, выжимается педаль сцепления, благодаря чему прерывается крутящий момент и появляется возможность плавного и быстрого переключения скоростей.

Словом, работа муфт выключения сцепления КамАЗ проста и понятна с технической точки зрения и не доставляет особых хлопот. Но только при условии технически исправной муфты. Поэтому за ее состоянием необходим постоянный контроль.

Признаки неисправности муфты и способы их устранения

Точнее говоря, способ борьбы с неисправностями один – замена муфты. Главное – учесть вид сцепления, чтобы провести его правильно.

Нажимные не доставляют особенных хлопот: старая муфта просто снимается с вала, а на ее место быстро устанавливается новая. Остается следить за мазкой и регулировкой свободного хода.

С вытяжными приходится потрудиться подольше в вопросе демонтажа. Некоторые модели требуют снятия КПП.

В любом случае, главное – не допустить стадии, когда муфта начинает деформироваться. О том, что такое может в ближайшее время произойти, муфта «подсказывает» изменениями в ходе педали сцепления. Это первый «звоночек», сигнализирующий об износе узла.

Если его игнорировать, через некоторое время со стороны сцепления можно услышать нехарактерные шумные звуки. Они уже могут свидетельствовать не только об износе, но и о разрушении муфты, последствия которого можно не описывать лишний раз.

За покупкой – в «КамТех»

В магазине «КамТех» муфту сцепления на КамАЗ можно найти по демократичной цене и в любом необходимом количестве. Обратившись по указанным на сайте телефонам, обязательно удастся получить исчерпывающую информацию относительно всех технических моментов эксплуатации, замены и способов приобретения муфты.

Для оптовых покупателей всегда действуют рациональные, привлекательные предложения. Но и любой розничной покупки будет уделено максимум внимания.

О качестве и гарантиях переживать не придется, так как в магазине представлены оригинальные запасные части производства камского завода. Вам также может быть интересно: Диск сцепления на Камаз и Корзина сцепления на Камаз.