Редуктор середній на Камаз

Середній редуктор на КамАЗ - гарантія ефективної роботи вантажного автомобіля

Повнопривідний самоскид КамАЗ широко застосовується різними компаніями для перевезення важких вантажів, сипучих матеріалів, продуктів харчування, буксирування причепів. Транспортний засіб відрізняється хорошою прохідністю, маневреністю, двигуном з високим рівнем потужності, комфортною кабіною, великий допустимої навантаженням. Найважливішим механізмом моста автомобіля є середній редуктор на КамАЗ. Дана деталь призначена для трансформації оборотів дизельного мотора і передачі крутного моменту коленвала на колеса.

При функціонуванні вантажної машини елемент відчуває неймовірні навантаження. Після тривалої експлуатації механізм часто виходить з ладу і знадобиться термінова його заміна. Компанія «КамТех» надає можливість купити редуктор середнього моста на КамАЗ за доступною вартості. В каталозі клієнти знайдуть нові запчастини з необхідним передавальним числом безпосередньо для своєї моделі вантажного автомобіля.

Пристрій і принцип функціонування середнього редуктора автомобіля

Завдяки наявності середнього редуктора забезпечується можливість роботи коліс автомобіля. При виробництві деталі трансмісії використовується нержавіюча сталь високої якості, яка захищає від зовнішніх впливів. Завдяки наявності кріплень здійснюється прив'язка корпусу механізму до підстав.

Середній редуктор на КамАЗ включає в себе наступні елементи:

• конічний міжосьовий диференціал (порося);
• ведену шестерню в зборі;
• задній вал проміжного моста;
• картер головної передачі з кришками підшипників;
• фланець ведучого вала;
• опорну шайбу;
• конічний роликовий підшипник в зборі;
• внутрішнє кільце з сепараторами і роликами;
• розпірну втулку;
• маслоотражатель;
• циліндричну провідну шестерню;
• манжету з пружиною в зборі;
• кришку підшипника.

Завдяки наявності міжосьового диференціала водій може легко підключати та відключати при необхідності редуктор середнього моста на КамАЗ. Дана опція дозволяє заощадити паливо при русі по шосе. А в разі необхідності збільшення прохідності автомобіля за допомогою міжосьового диференціала підключається середній міст. Управління механізмом здійснюється за допомогою крана, який розміщений на панелі приладів.

Основні причини поломки середнього редуктора самоскида

Однією з найбільш частих причин виникнення несправності деталі вважається відсутність необхідного рівня масла в картері. Через відсутність герметичності сальників маточини і фланців або механічних пошкоджень рідина може самостійно витікати. Мінімальний рівень масла призводить до перегріву механізму і швидкого виходу з ладу. Через несправностей підвісного підшипника може виникнути сильне биття карданного пристрою.

Серед головних причин поломок середнього редуктора наступні:

• природний знос підшипників і тертьових деталей;
• випадкове потрапляння сторонніх предметів;
• неправильне регулювання зачеплення зубчастих коліс;
• підвищений шум при русі самоскида, перемиканні передач або включенні зчеплення;
• неправильна експлуатація машини водієм;
• під впливом води в картер моста;
• збільшений натяг підшипників.

Згідно рекомендацій фахівців міжремонтний пробіг механізму моста становить приблизно 300 тисяч кілометрів і залежить від умов експлуатації транспортного засобу.

Яка ціна редуктора середнього моста на КамАЗ в компанії «КамТех»?

Поставка продукції виконується виключно від офіційного виробника, який суворо дотримується встановлених європейських стандартів якості. Придбати високоякісний редуктор середнього моста на КамАЗ по демократичній вартості можна в каталозі інтернет-магазину «КамТех». Для оптових замовників компанії діють спеціальні вигідні умови співробітництва. Швидка доставка запчастин на автомобіль провадиться транспортними компаніями «Нова Пошта», «Інтайм», «SAT» по всій території України.

Замовляйте нові запчастини у менеджерів магазину «КамТех» за телефонами, які вказані на сайті.