Гільза циліндра ЄВРО-0,1,2 (за технологією MAHLE) (14074030) (для КамАЗ 740.30-1002021 / FORSO

Гільза циліндра КамАЗ Євро-0/1/2 (технологія MAHLE) 740.30-1002021 — FORSO

Гільза циліндра є важливим елементом, від якого залежить весь ресурс двигуна. Це робоча поверхня, по якій рухається поршень: саме тут відбувається згорання пального, формується компресія та генерується крутний момент. Якщо гільза зношена, двигун КамАЗ починає споживати масло, втрачає потужність і не може витягнути вантаж на підйомах. Капітальний ремонт двигуна КамАЗ-740 починається і закінчується станом гільз: все інше можна відрегулювати, замінити частково або підтягнути. Гільза або в допуску, або ні.

Застосовність

Гільза 740.30-1002021 встановлюється на двигуни КамАЗ-740 в виконаннях Євро-0, Євро-1 та Євро-2. Це охоплює широкий модельний ряд: КамАЗ-5320, 5410, 5511, 53212, 65115, 6520 та інші модифікації на базі цього силового агрегату. Широка застосовність за трьома екологічними стандартами — практична перевага для ремонтних підприємств і автопарків, оскільки одна позиція закриває потреби різних машин у парку.

Що означає «по технології MAHLE»

MAHLE — німецька компанія, яка розробила низку технологічних рішень у виробництві гільз циліндрів, які стали стандартом у галузі. Примінно до гільз КамАЗ-740 це означає кілька конкретних аспектів:

• Матеріал — спеціальний чавун з добавками хрому, нікелю та молібдену. Така суміш забезпечує високу твердість робочої поверхні при збереженні достатньої в’язкості металу — гільза не тріскається від теплових ударів і не задирається при короткочасному масляному голоданні.
• Фінішна обробка робочої поверхні — хонінгування з платоподібним мікропрофілем. Поверхня має характерну сітку рисок, в яких утримується масляна плівка. Це забезпечує швидке пригання поршневих кілець і стабільну масляну плівку на весь термін служби.
• Точність геометрії — допуск на відхилення від циліндричності не перевищує 0,01 мм. Для порівняння, гільзи економічного виробництва часто мають відхилення 0,03-0,05 мм, що призводить до нерівномірного зносу кілець і підвищеного споживання масла вже на перші 50 тисяч км після капітального ремонту.

Признаки зносу гільзи

Гільза зношується поступово, і досвідчений механік помічає це ще до появи явних симптомів:

1. Споживання масла більше 0,3 л на 100 км при справних сальниках і прокладках — кільця не тримають компресію в зношеній гільзі.
2. Синій дим із вихлопної труби на прогрітому двигуні при розгоні — масло горить у циліндрах.
3. Компресія нижча за 6,5 кгс/см² в одному або кількох циліндрах — прямий знак зносу гільзи або кілець.
4. Двигун працює нерівно, троїть — тиск у циліндрах різний через нерівномірний знос гільз.
5. При вимірюванні мікрометром — конусність або овальність робочої поверхні більше 0,05 мм.

Перед заміною гільз завжди перевіряють компресію по циліндрах і роблять замір зносу. Якщо компресія низька, але гільза в допуску — причина може бути в кільцях. Міняти гільзи при живих кільцях — це витратити гроші марно. Тому діагностика первинна.

На що звертати увагу при покупці

Гільзи для КамАЗ-740 — одна з найкритичніших позицій на ринку автозапчастин. Різниця між хорошою і поганою гільзою зовні майже непомітна, але всередині — принципова:

1. Клас гільзи: для КамАЗ-740 гільзи діляться на розмірні групи A, B, C за зовнішнім діаметром посадкового поясу. Група гільзи повинна відповідати групі блоку циліндрів — змішувати не можна.
2. Хонінгована поверхня: платоподібний мікропрофіль видно неозброєним оком як рівномірну сітку рисок під кутом 45–50 градусів. Хаотичні риски або дзеркальна поверхня — це порушення технології фінішної обробки.
3. Відсутність чорнот і раковин на робочій поверхні: навіть дрібна пора — концентрація напружень і майбутній осередок задира.
4. Геометрія посадкових поясів: верхній і нижній пояски повинні бути строго концентричні робочій поверхні. Перевіряється індикатором при наявності оснастки.
5. Комплектність: гільза поставляється без ущільнювальних кілець — гумові кільця нижнього поясу та мідне кільце верхнього набуваються окремо в складі ремкомплекта.

Заміна гільз

Міняйте гільзи комплектом на всі вісім циліндрів. Установка нових гільз в два-три циліндри при зношених рештах вирівнює компресію ненадовго — через 30–40 тисяч км картина повториться, і доведеться знімати двигун знову.

Інтернет-магазин запчастин для КамАЗ Кам-Тех для вашого авто!

У каталозі КамТех представлені деталі для КамАЗ та інших вантажівок. У нас можна підібрати сальники, ущільнення, елементи підвіски, ходової частини та інші запчастини під конкретну модель і рік випуску. За необхідності допоможемо вибрати підходящу деталь за артикулом чи параметрами автомобіля.