Первичный вал на Камаз

Первичный вал на КамАЗ – надежное функционирование коробки переключения передач

Маневренные большегрузные автомобили КамАЗ хорошо подойдут для регулярных перевозок различных стройматериалов, сельскохозяйственных культур, разнообразного оборудования, продуктов питания. Современные самосвалы характеризуются хорошей управляемостью и выносливостью, отличными техническими и эксплуатационными параметрами, высокопроизводительным дизельным мотором. Грузовая машина способна оперативно доставить любой тип грузов даже в условиях бездорожья.

Немаловажной деталью для нормальной работы коробки переключения передач является первичный вал на КамАЗ. Крутящий момент от данного механизма передается через шестерню, которая находится с ним в жестком зацеплении. Деталь коробки передач обеспечивает качественное соединение со сцеплением. На первичном механизме расположена ведущая шестерня, которая приводит в движение промежуточный вал.

Из-за выработки ресурса либо естественного износа автомобилю требуется оперативная замена поврежденного элемента коробки передач. Интернет-магазин предлагает купить долговечный первичный вал на КамАЗ по цене выгодной для каждого заказчика.

Конструктивные особенности ведущего вала для грузового автомобиля

Передняя часть ведущего вала, переходящая в цилиндрическую шейку под передний подшипник, изготовлена со специализированными шлицами. Первичный вал на КамАЗ произведен заодно с шестерней 3-й передачи и с зубчатым венцом. Данная деталь монтируется на двух шариковых подшипниках и при помощи сцепления соединяется с коленчатым валом дизельного двигателя. При изготовлении элемента применяется высокопрочная легированная сталь, которая отличается повышенной устойчивостью к возникновению коррозионных процессов.

На задний конец первичного вала с упором в торец зубчатого колеса монтируется специальное маслонагнетающее кольцо, стопорящееся от проворачивания шариком. В качестве передней опоры детали применяется подшипник, который размещен в расточке коленвала. На шлицы механизма монтируются ступицы ведомых дисков сцепления. Задний подшипник размещен в расточке картера коробки переключения передач.

О возникновении неисправности элемента говорят следующие симптомы:

• сильный износ шариковых подшипников;
• разрушение маслонагнетающего кольца;
• износ шлицевых соединений;
• разрушение переднего роликового подшипника.

По утверждению производителей замену первичного вала на КамАЗ необходимо осуществлять не раньше чем через 500000 км пробега. Для предупреждения неисправностей детали водителям транспортных средств нужно производить регулярный технический осмотр и проверку текущего состояния коробки переключения передач.

Какова цена первичного вала на КамАЗ в каталоге компании КамТех?

Квалифицированные менеджеры фирмы предоставляют консультацию клиентам при подборе детали для грузовика. Компания КамТех предлагает купить надежный ведущий вал по лояльной стоимости. Благодаря сотрудничеству с транспортными компаниями «ИнТайм», «SAT», «Новая Почта» запчасти для КамАЗа оперативно доставляются в любой регион Украины. Организация активно сотрудничает с бизнесменами и фирмами различных форм хозяйствования. Оплатить товары можно банковскими карточками VISA и MASTERCARD, безналичным расчетом, а также наличными при получении в отделении либо самовывозе.

Популярные

Пневмоусилитель передний для УРАЛ 4320-3510010

Цена: 14490 грн

Подробнее

Бачок расширительный (голый) для КамАЗ 5320-1311010 / КамТех

Цена: 400 грн

Подробнее

Пневмоусилитель задний для УРАЛ 4320-3510011

Цена: 14490 грн

Подробнее