Кольцо выпускного коллектора КАМАЗ 52х65 (Кольцо глушителя ГАЗ) для КамАЗ 863420 53А-1203360

Кольцо выпускного коллектора КамАЗ 52×65 (кольцо глушителя ГАЗ) 863420 / 53А-1203360

Уплотнительное кольцо выпускного коллектора - небольшая деталь, которую часто недооценивают до тех пор, пока выхлопная система не начинает громко напоминать о себе. Это металлическое или металлографитовое кольцо устанавливается в место соединения выпускного коллектора с приёмной трубой глушителя и обеспечивает герметичность стыка. Без него горячие выхлопные газы под давлением прорываются через зазор, создавая характерный хлопающий или шипящий звук при работе двигателя.

Артикул 863420 / 53А-1203360  унифицированное кольцо с посадочным размером 52×65 мм, которое применяется как на КамАЗах в узле системы выпуска газов, так и на грузовиках и автобусах ГАЗ в соединении глушителя. Такая унификация делает деталь широко доступной и удобной в подборе.

Где стоит и как работает

Место установки кольца стык между фланцем выпускного коллектора двигателя и приёмной трубой системы выпуска. Это один из самых нагруженных узлов выхлопной системы:

• Температура в зоне соединения достигает 600-800°С при работе двигателя под нагрузкой
• Вибрация от двигателя постоянно воздействует на стык - кольцо работает как компенсатор микроперемещений
• Давление выхлопных газов стремится вырваться через любой зазор в соединении
• Тепловые расширения металла при нагреве и охлаждении создают дополнительные нагрузки на уплотнение

Кольцо выполняет сразу две функции: уплотняет стык, не давая газам вырываться наружу, и компенсирует небольшие несоосности и микронеровности сопрягаемых поверхностей фланцев. Именно поэтому для этого узла используется специальный материал - металлографит или армированный металл, а не обычная паронитовая прокладка.

Применяемость

Кольцо 52×65 мм с артикулами 863420 / 53А-1203360 применяется на широком круге отечественной техники:

КамАЗ:

• Соединение выпускного коллектора с приёмной трубой на двигателях ЯМЗ-740 и его модификациях
• КамАЗ 5320, 5410, 5511, 53212, 65115, 6520 и другие модели с двигателем ЯМЗ-740

ГАЗ:

• Соединение приёмной трубы глушителя на грузовиках ГАЗ-53, ГАЗ-52, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309
• Автобусы ПАЗ с двигателями ГАЗ соответствующего семейства
• ГАЗель с отдельными модификациями двигателей (уточняйте по размеру)

Другая техника с посадочным диаметром соединения 52×65 мм - перед заказом сверьте размеры со снятым кольцом.

Признаки износа и когда менять

Уплотнительное кольцо выпускного коллектора - расходная деталь. Высокие температуры, вибрация и знакопеременные нагрузки постепенно разрушают материал кольца, оно обгорает, крошится и перестаёт уплотнять стык. Поводы для замены:

Характерный хлопающий или шипящий звук. Самый очевидный симптом прорыв выхлопных газов через стык коллектора и приёмной трубы. Звук усиливается при холодном двигателе и на высоких оборотах, иногда немного стихает после прогрева металл расширяется и частично перекрывает зазор. Но это не означает, что проблема исчезла.

Запах выхлопа в кабине. Если выхлопные газы прорываются в зоне коллектора часть из них может попадать в моторный отсек и через вентиляцию в кабину. Это не просто неприятно, но и опасно: угарный газ не имеет запаха и цвета, и его концентрация в кабине может достигать опасного уровня незаметно для водителя.

Видимые следы прогара. При визуальном осмотре почернение, нагар, следы прорыва газов вокруг стыка коллектора и трубы. Если кольцо видно при осмотре снизу оценить его состояние можно без разборки.

При плановом обслуживании выхлопной системы. Если снимаете коллектор или приёмную трубу по любой причине - кольцо меняется в обязательном порядке. Снятое кольцо повторной установке не подлежит: оно обжато и деформировано по форме конкретного стыка.

Почему нельзя игнорировать прорыв выхлопа у коллектора

Многие водители откладывают замену уплотнительного кольца, считая это несерьёзной поломкой - ну шумит и шумит. На практике последствия могут быть серьёзнее, чем кажется:

Прогар коллектора. Горячие газы, вырывающиеся через зазор под давлением, действуют как газовый резак - постепенно прогрызают металл фланца коллектора. Замена уплотнительного кольца стоит копейки. Замена выпускного коллектора совсем другие деньги.

Прогар приёмной трубы. Та же история с трубой: струя раскалённых газов разрушает металл в зоне стыка, и со временем труба прогорает насквозь.

Отравление угарным газом. Особенно критично для машин, у которых выхлопная труба выведена не назад, а вбок или вперёд, либо при работе в закрытых помещениях. Угарный газ CO не имеет запаха, накапливается незаметно и в высокой концентрации смертельно опасен.

Штраф за шумность. На техосмотре прорыв выхлопных газов основание для запрета эксплуатации. Устранить проблему до прохождения техосмотра обойдётся значительно дешевле, чем разбираться с её последствиями.

Практические советы при замене

Очистка посадочных поверхностей. Перед установкой нового кольца тщательно зачистите фланцы коллектора и приёмной трубы от нагара и остатков старого уплотнения. Любая неровность или посторонний материал на посадочной поверхности приведёт к неплотному прилеганию и повторной утечке.

Состояние фланцев. Осмотрите фланцы на предмет коробления и прогаров. Если фланец коллектора деформирован или имеет следы прогара - одной заменой кольца не обойтись. Покоробленный фланец не даст новому кольцу обеспечить герметичный стык.

Болты крепления - обязательно новые или обработанные. Болты крепления приёмной трубы к коллектору работают при очень высоких температурах и практически всегда закисают намертво. Перед откручиванием обильно обработайте их проникающей смазкой типа WD-40 и дайте пропитаться. Сорванная резьба на коллекторе - куда более серьёзная проблема, чем само уплотнительное кольцо.

Момент затяжки. Не перетягивайте болты чугунный коллектор чувствителен к неравномерной и избыточной затяжке. Затягивайте равномерно, в два-три прохода, крест-накрест.

Антипригарная смазка на резьбу болтов. При сборке нанесите на резьбу болтов высокотемпературную медную или никелевую смазку это значительно облегчит следующую разборку и предотвратит закисание.

Кольцо не переворачивается. Если кольцо имеет разную геометрию с двух сторон соблюдайте направление установки. Плоская сторона, как правило, прилегает к фланцу коллектора, конусная - к приёмной трубе. Уточняйте по форме конкретного кольца.

Почему держим эту позицию в постоянном наличии

Уплотнительное кольцо выпускного коллектора  типичная «неожиданная» запчасть: нужна срочно, стоит мало, но если её нет - машина стоит. Особенно неприятно, когда кольцо прогорает в дороге или перед выездом на рейс. Именно поэтому мы держим эту позицию в постоянном наличии на складе чтобы не задерживать технику из-за детали, которая стоит дешевле обеда.

Наличие и доставка

Кольцо выпускного коллектора КамАЗ 52×65 (артикул 863420 / 53А-1203360) есть на складе в Харькове. Деталь маленькая и лёгкая доставка «Новой Почтой» по всей Украине минимальна. Имеет смысл заказать несколько штук про запас при цене детали это оправдано. Возможен самовывоз. Уточнить наличие и цену по телефону или через форму заявки на сайте.