Шків генератора на Камаз

Шків генератора: надійні комплектуючі за вигідною вартості

Шків грає важливу роль в системі допоміжного ремінного приводу в вантажних авто. Кожен раз, коли двигун сповільнюється, наприклад, при перемиканні передач або виключенні двигуна, сила інерції генератора протидіє ременя. Шків генератора КамАЗ дозволяє генератору вільно обертатися, коли ремінь раптово втрачає швидкість руху. Це запобігає його ковзання і знижує вібрацію, знос і шум.

На додаток до основного своєму призначенню, шків виконує захисну роль генератора. Під час роботи колінчастого вала створяться вібрації, які можуть негативно на роботу генератора вплинути. Шків є демпфером вібрації, і таким чином створює захист генератора від негативних наслідків.

Принцип функціонування шківа генератора КамАЗ

Робота даного вузла схожа за принципом, за яким працює Бендикс стартера. При розгоні якоря при паливному згорянні в циліндрах обидві частини стопорних роликів утворюють замикання з обоймою муфти, таким чином на якір надходить крутний момент.

Якщо згоряння пального не відбувається (колінчастий вал сповільнює обертання в результаті стиснення палива), то зовнішня обойма від внутрішньої злегка відстає, що призводить до їх роз'єднання. Сучасні шківи випускаються в двох варіантах: відкритого і закритого типу. Перший використовується в бензинових двигунах, а другий - в дизельних.

Перевага використання шківа генератора КамАЗ

Автомобільні шківи відносно прості в конструктивних елементах, які працюють при великих навантаженнях і в складних умовах. Переваги даних сучасних вузлів:

• Запобігання коливань і прослизання в усьому ремінному приводі.
• Висока плавність ходу і низький рівень шуму.
• Захист ремінного приводу від відмови.
• Оптимальний термін служби ременя і інших компонентів ремінного приводу.

Чому шків приходить в непридатність?

Пошкодження шківа генератора в двигунах внутрішнього згоряння - досить поширена проблема. В такому випадку пристрій не може ефективно гасити вібрації або належним чином передавати енергію на генератор. Це може негативно вплинути на допоміжне обладнання двигуна.

Причин буває кілька:

• Неправильна установка в майстерні.
• Знос пристрою, який відбувається приблизно через 120 тисяч км.
• Використання зношених болтів, занадто сильному моменті затягування або коли не задіяне колесо з центральним розташуванням.

Звичайно, такі помилки трапляються не дуже часто, і основною причиною проблем зі шківом є його знос через великого пробігу. Дефекти шківа найчастіше проявляються серією незвичайних звуків, що виходять з кришки ГРМ. Водій зазвичай дуже швидко розпізнає цей звук, і, якщо за короткий час він звернеться до механіка, є шанс врятувати двигун від серйозної поломки.

Якісні і недорогі автозапчастини для вантажівок КамАЗ

Для того, щоб ваш автомобіль служив довго, необхідно вибирати оригінальні деталі від заводу-виготовлювача. Висока якість автозапчастин в сукупності з мінімальними цінами пропонує компанія «КамТех». В наявності широкий асортимент товару, серед якого шків генератора КамАЗ.

Продукція повністю відповідає технічним умовам і проектно-конструкторської документації. Якістю характеризується не тільки продукція, а й сам процес роботи з замовниками. Формуючи кожне замовлення, ретельно перевіряється його комплектність, відповідність заявці, цілісність транспортировочной тари і вмісту. «КамТех» - ваш надійний партнер, який ніколи не підведе!