Шкив генератора на КамАЗ

Шкив генератора: надежные комплектующие по выгодной стоимости

Шкив играет важную роль в системе вспомогательного ременного привода в грузовых авто. Каждый раз, когда двигатель замедляется, например, при переключении передач или выключении двигателя, сила инерции генератора противодействует ремню. Шкив генератора КамАЗ позволяет генератору свободно вращаться, когда ремень внезапно теряет скорость движения. Это предотвращает его скольжение и снижает вибрацию, износ и шум.

В дополнение к основному своему назначению, шкив выполняет защитную роль генератора. Во время работы коленчатого вала создадутся вибрации, которые могут отрицательно на работу генератора повлиять. Шкив является демпфером вибрации, и таким образом создает защиту генератора от негативных последствий.

Принцип функционирования шкива генератора КамАЗ

Работа данного узла схожа по принципу, по которому работает бендикс стартера. При разгоне якоря при топливном сгорании в цилиндрах обе части стопорных роликов образуют замыкание с обоймой муфты, таким образом на якорь поступает крутящий момент.

Если сгорание горючего не происходит (коленчатый вал замедляет вращение в результате сжатия топлива), то наружная обойма от внутренней слегка отстает, что приводит к их разъединению. Современные шкивы выпускаются в двух вариантах: открытого и закрытого типа. Первый используется в бензиновых двигателях, а второй – в дизельных.

Преимущество использования шкива генератора КамАЗ

Автомобильные шкивы относительно просты в конструктивных элементах, которые работают при больших нагрузках и в сложных условиях. Преимущества данных современных узлов:

• Предотвращение колебаний и проскальзывания во всем ременном приводе.
• Высокая плавность хода и низкий уровень шума.
• Защита ременного привода от отказа.
• Оптимальный срок службы ремня и других компонентов ременного привода.

Почему шкив приходит в негодность?

Повреждение шкива генератора в двигателях внутреннего сгорания – довольно распространенная проблема. В таком случае устройство не может эффективно гасить вибрации или надлежащим образом передавать энергию на генератор. Это может отрицательно повлиять на вспомогательное оборудование двигателя.

Причин бывает несколько:

• Неправильная установка в мастерской.
• Износ устройства, который происходит примерно через 120 тысяч км.
• Использование изношенных болтов, слишком сильном моменте затяжки или когда не задействовано колесо с центральным расположением.

Конечно, такие ошибки случаются не очень часто, и основной причиной проблем со шкивом является его износ из-за большого пробега. Дефекты шкива чаще всего проявляются серией необычных звуков, исходящих из крышки ГРМ. Водитель обычно очень быстро распознает этот звук, и, если за короткое время он обратится к механику, есть шанс спасти двигатель от серьезной поломки.

Качественные и недорогие автозапчасти для грузовиков КамАЗ

Для того, чтобы ваш автомобиль служил долго, необходимо выбирать оригинальные детали от завода-изготовителя. Высокое качество автозапчастей в совокупности с минимальными ценами предлагает компания «КамТех». В наличии широкий ассортимент товара, среди которого шкив генератора КамАЗ.

Продукция полностью соответствует техническим условиям и проектно-конструкторской документации. Качеством характеризуется не только продукция, но и сам процесс работы с заказчиками. Формируя каждый заказ, тщательно проверяется его комплектность, соответствие заявке, целостность транспортировочной тары и содержимого. «КамТех» – ваш надежный партнер, который никогда не подведет!