Міжосьовий диференціал на Камаз

Міжосьовий диференціал КамАЗ від КамТех - високоякісно і недорого

Цей пристрій є головним конструктивним елементом трансмісії. При його відсутності обертання ведучих коліс здійснюється з однаковою швидкістю і пробуксовкою на поворотах. Це призводить до порушення безпеки техніки управління і погіршення стану шин. Механічна конструкція передає потужність на колеса через карданний вал, виключаючи пробуксовки і втрати ККД, забезпечуючи різну кутову швидкість коліс під час руху автомобіля. Також, можливість відключення провідного моста за допомогою диференціала значно заощаджує витрати палива. Однак, через інтенсивного навантаження деталь часто виходить з ладу, викликаючи у власників повнопривідного автомобіля труднощі у виборі добротної оригінальної комплектації. Компанія КамТех пропонує широкий асортимент якісної продукції і, що важливо, - вигідну ціну міжосьового диференціала КамАЗ.

Типи пристрої та особливості роботи

Механічної основою міжосьового диференціала КамАЗ є планетарна передача, яка передбачає два ступені свободи. Корпус з'єднаний з відомою шестернею, яка приймає момент шестерні головної передачі, транслюючи всю потужність хрестовині і сателітам. Отже, відбувається обертання коліс. Механічний вузол може відрізнятися деякими конструктивними особливостями і принципом роботи розподілу крутного моменту між двома потоками:

• Симетричне - має рівну кількість зубців, утворюючи рівномірну роздачу по осях.
• Несиметричне - кількість зубів нерівний, розподіл енергії на колеса відбувається в різних співвідношеннях.

Робота симетричного рухового приводу ділиться на три режими:

• Прямолінійний рух - обидві обертаються осі долають однакову опір з рівномірним навантаженням.
• Входження автомобіля в поворот - внутрішнє колесо зустрічає набагато більший опір, ніж зовнішнє.
• Водіння по слизькій дорозі - одне колесо починає пробуксовувати, при цьому диференціал нарощує частоту обертання даної осі, а інше піддається величезній навантаженні.

Практично всі агрегати мають механізм примусового блокування для подолання серйозного бездоріжжя. Існує два види блокування:

• Ручна - водій самостійно блокує процес за допомогою спеціального механізму.
• Електронна - автоматично блокується при настанні різної кутової швидкості на осях.

Конструкція піддається серйозному навантаженні, враховуючи величезну потужність двигуна. Нерідко карданний вал має дисбаланс, що наражає на небезпеку роботу диференціала.

Несправності приводу, ремонту та обслуговування

Розташовується механізм у верхній частині середнього редуктора. Через недостатню кількість масла в мосту основні шестерні недоотримують мастило, що наражає на небезпеку весь робочий процес. Для безпеки трансмісії даний агрегат потребує постійної перевірці, ремонті і обслуговуванні. Деякі дефекти можна визначити самостійно, про несправності диференціала сигналізують:

• патьоки масла;
• обгорання лакофарбового покриття;
• дефекти на поверхні сателітів, зубів і шестерень;
• знос коробки передач та інші незначні ушкодження.

Якщо пристрій має серйозні порушення трансмісії, то необхідно замінити збір повністю. Самостійне проведення ремонтних робіт, без певних навичок і досвіду в цій галузі може привести до негативних наслідків в роботі вантажівки. Краще звернутися до професійних майстрам, які проводять грамотну заміну деталей, відновлення і ремонт транспортного засобу.

КамТех - розумне співвідношення ціна / якість

Часто руховий вузол терпить поломку своєї конструкції. Іноді досить замінити деталь, щоб згодом не порушувати принцип роботи всього механізму. Компанія пропонує купити міжосьовий диференціал КамАЗ самостійно або скористатися консультацією фахівців. КамТех допомагає підібрати відповідні і надійні деталі, а також здійснити рестайлінг вашого автомобіля на базі заводських потужностей. При регулярній експлуатації відповідно до інструкції по ТО і якісному обслуговуванні ваш автомобіль продовжить свої експлуатаційні ресурси.