Термостат КамАЗ ,ГАЗ t 82 град. для КамАЗ ТС107-1306100-05 /КАМКОМ

Термостат КамАЗ, ГАЗ 82°С — ТС107-1306100-05 (КАМКОМ)

Термостат — один из тех узлов двигателя КамАЗ, о которых не думают, пока он работает исправно. А когда выходит из строя, последствия проявляются по-разному: двигатель либо не прогревается до рабочей температуры и работает в режиме повышенного износа, либо перегревается из-за того, что клапан термостата завис в закрытом положении. Оба сценария одинаково вредны для мотора — просто один убивает его медленно, другой быстро.

Применяемость и технические данные

Термостат ТС107-1306100-05 с температурой начала открытия 82°С устанавливается на двигатели КамАЗ серии 740 и двигатели ГАЗ семейства ЗМЗ в зависимости от модификации. Широкая применяемость делает эту позицию удобной для автопарков со смешанным составом техники — один артикул закрывает потребности сразу нескольких моделей.

Температура 82°С — значение начала открытия клапана. Полное открытие происходит при 95–97°С. Именно в этом диапазоне двигатель работает в оптимальном тепловом режиме: масло имеет расчётную вязкость, топливо сгорает полностью, износ трущихся пар минимален. Отклонение от этого диапазона в любую сторону означает неоптимальную работу мотора.

Производитель — КАМКОМ, предприятие, специализирующееся на компонентах систем охлаждения для грузовой техники.

Конструкция и принцип работы

Термостат работает на основе термочувствительного элемента — цилиндра с церезином, специальным воском с высоким коэффициентом теплового расширения. При нагреве церезин расширяется и давит на поршень, который открывает клапан большого круга охлаждения. При остывании процесс обратный — возвратная пружина закрывает клапан.

Конструкция простая и не требует обслуживания в процессе эксплуатации. Но именно церезиновый элемент со временем деградирует: воск теряет эластичность, клапан начинает открываться при другой температуре или вовсе перестаёт двигаться. Это происходит постепенно, без явных симптомов — и именно поэтому термостат часто упускают из виду при диагностике проблем с температурным режимом.

Признаки неисправности

Термостат может отказать в двух положениях — открытом и закрытом. Каждый сценарий даёт свою картину симптомов:

Термостат завис в закрытом положении:

1. Двигатель быстро перегревается даже при умеренной нагрузке
2. Верхний патрубок радиатора остаётся холодным при горячем двигателе — антифриз не поступает в радиатор
3. Расширительный бачок кипит, из-под крышки выбивает пар
4. Температурная стрелка уходит в красную зону в течение 10–15 минут после запуска

Термостат завис в открытом положении:

• Двигатель долго прогревается или не достигает рабочей температуры вовсе
• Повышенный расход топлива без объективных причин
• Салонная печка греет слабо даже при работающем двигателе
• Белый дым из выхлопной трубы на прогретом двигателе — признак неполного сгорания топлива из-за низкой температуры

Простая проверка в полевых условиях: опустите термостат в ёмкость с водой и нагрейте до 82–85°С. Клапан должен начать открываться. При 95°С — открыться полностью. Если клапан не двигается или открывается при другой температуре — термостат неисправен.

На что обратить внимание при покупке

Термостаты — позиция, в которой встречается много аналогов разного качества. Основная проблема дешёвых изделий — несоответствие реальной температуры срабатывания заявленной. Клапан открывается при 75°С вместо 82°С или при 90°С — двигатель работает вне оптимального теплового режима, но внешне всё выглядит нормально.

При выборе обратите внимание:

1. Температура начала открытия: для двигателей КамАЗ-740 и ЗМЗ стандарт — 82°С, не 70°С и не 87°С
2. Ход клапана: не менее 8 мм при полном открытии — меньший ход ограничивает поток антифриза через радиатор
3. Комплектность: в поставку должно входить уплотнительное кольцо или прокладка корпуса термостата
4. Маркировка температуры на корпусе: у качественного изделия она чётко выбита или нанесена несмываемой краской
5. Свободный ход клапана в холодном состоянии: при комнатной температуре клапан должен быть полностью закрыт без люфтов и перекосов

Отдельный момент — совместимость по посадочному размеру. Термостаты для КамАЗ и ГАЗ могут иметь одинаковый принцип работы, но разные диаметры фланца и высоту корпуса. Перед заказом уточните модель двигателя и при необходимости сверьтесь с размерами снятого термостата.

Установка

Перед монтажом промойте посадочное гнездо термостата в корпусе от накипи и остатков старой прокладки. Накипь на посадочной поверхности не даст новому уплотнению лечь ровно — течь антифриза обеспечена уже при первом прогреве.

Устанавливайте термостат строго по меткам ориентации — стрелка или метка на корпусе указывает направление потока антифриза. Неправильная ориентация в некоторых конфигурациях корпуса термостата меняет гидравлику системы охлаждения. После установки заполните систему охлаждения и прогрейте двигатель до рабочей температуры, контролируя нагрев верхнего патрубка радиатора — он должен стать горячим при температуре двигателя 85–90°С.

Интернет магазин запчастей для КамАЗ Кам-Тех для вашего авто!

В каталоге КамТех представлены детали для КамАЗ и других грузовых авто. У нас можно подобрать сальники, уплотнения, элементы подвески, ходовой части и другие запчасти под конкретную модель и год выпуска. При необходимости поможем выбрать подходящую деталь по артикулу или параметрам автомобиля.